傳統材料大翻身！你敢信嗎？

材料牛注：敢問傳統汽車材料的出路在何方?汽車材料經過上百年的研究，已經達到了一個瓶頸，可喜的是，各大汽車廠商以創新為理念，“舊物新用”，竟然創造出了更大的經濟價值。接下來讓我們一探究竟！

在汽車行業，創新是一種生存方式。為了保持領先地位，汽車制造商需要不斷地改進他們的制造方案和工藝，同時引入新材料和新技術，使在保持自家車型靚麗的同時，速度和效率穩步提升。

但哪些傳統材料能滿足一代又一代層出不窮的汽車和卡車的需求呢？這常常需要制造商們更努力地轉變原材料根深蒂固的形象和性能，而不是推出其下一代。

為了認可他們的努力，下面是三個頂級制造商的例子，他們改變了我們對傳統汽車材料（如鋼材，木材和皮革）的思維方式：

鋼材：Genesis G90

在充斥著技術和價格競爭的市場中推出一個全新的豪華品牌是一件充滿魔性的事情。Genesis則能夠使其品牌獨立于世并推出極具競爭力的豪華版G90，兩者完美地無縫對接，這就是它不同尋常的原因。

那么，韓式豪華品牌“Genesis”是如何憑著旗艦車型G90與高端品牌肩并肩呢？ 這一切都要歸因于高強度鋼的靈活運用。Genesis工程師采用先進鋼材而不是去研發最終會增加成本的輕量昂貴的材料，這是與別家最大的區別。在這里，高強度質輕的粘合劑為汽車輕量化做出了不可磨滅的作用。經檢測，其遠低于5000磅的車輛整備重量。

所有的工程工作都得到了回報，不但獲得了IIHS的頂級安全級別和碰撞安全評級，還在價格戰中取得勝利。通過巧妙地使用經受時間考驗過的合金，Genesis在發布后得到了更好的G90。

木質觸感：Mazda CX-9

在過去幾年，Mazda一直給我們的印象是：溢價感和以較低的價格設計出簡單優雅的內飾裝飾。當提到汽車的驅動力時，我們一直欣賞馬自達在這方面的細節關注度。所以當公司決定其整個產品系列中包含有緊湊和風格集中的駕駛艙時，Mazda就在非豪華汽車制造商之間改變了游戲規則。

對于其最新的策略，Mazda通過在其最大的CX-9跨界車加入真正的紅木實材，再次開了先河。作為頂配版CX-9的標準特色，其變速器通道和內門板的側面采用暗紅木進行裝飾。Mazda找到了一個不尋常的合作伙伴，吉他制造商Fujigen，其采用一個非傳統的解決方案：他們拋棄了木質裝飾和不起眼的谷物所制成的廉價板柸，轉而采用光澤和拋光更少的真正木材。Mazda聲稱由于這是自然原料，所以沒有兩個CX-9內飾是一樣的。這是一種以非傳統方式添加一個經典觸感的小方式。

Helt inst?lld 皮革：Volvo S90 and V90

另一個在過去幾年內在內部質量上飛躍式發展的汽車制造商是Volvo。瑞典汽車公司是一個在品牌轉變上成功的例子，一舉從安全，方方正正的形象走向了時尚性感的道路。你只需要關注S90轎車，V90以及XC90越野車的清掃儀表板，就能明白Volvo對整體功能和風格的良苦用心。

部分復興的設計致使Volvo轉變成真正的豪華汽車制造商。該品牌一度撇除高價格的材料，傾向于不那么誘人的材料，這是一個大規模的轉型。柔軟的皮革便是一個大的革命，其不僅裝飾了座椅，還將裝備精良的儀表盤面板進行了美化，嫣然打造出了一個優雅的駕駛室。最終，據Volvo室內設計領導Tisha Johnson的說法，儀表板中“金屬花鍵”的概念從設計焦點演變為結構元件，使中心部分完全支撐起整個部件。

除了尋求皮革的創新用途之外，Volvo也被證明是在汽車內飾中運用寶石類材料的先行者。作為瑞典奢侈品代表的Orrefors水晶便是一個很好的例子，其出現在了-90系列的所有變速器手柄上。

原文鏈接：Using Classic Materials in New Ways: Steel, Wood and Leather

本文由編輯部月亮提供素材，徐婷婷編譯，牛蕾審核，點我加入材料人編輯部。

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