新型環氧樹脂為寶馬7系車型狂甩130公斤贅肉

材料牛注：為了向輕量化、低成本邁進，寶馬集團最近新批一項新環氧樹脂項目，用于量產寶馬7系的車型構架。

Hexion公司專門開發了TRAC 0600型環氧樹脂和TRAC 06130 型固化劑，用于匹配所有寶馬車的性能以及匹配液體壓縮成型（LCM）和高壓樹脂傳遞模塑（HP-RTM）技術的生產速度。

圖注：圖中輕量級的纖維環氧車門和窗框贏得了Hexion公司的“公眾之選”獎。由于04695 – 1/05357型環氧樹脂體系、碳纖維以及聚酯纖維的使用，該車門在2014年塑料工程師協會年度盛會上獲得了“最具創新復合零件”稱號。該門的重量只有5.5公斤而標準車門重達15公斤。（圖片由Hexion公司提供）

環氧樹脂固化時間很短，可在兩分鐘內固化完成。可大膽預測，在不久將來輕量級的環氧樹脂將替代傳統金屬材料。寶馬集團將Hexion樹脂添加至碳纖維增強塑料(CFRP)的車頂橫梁、中心橫架和窗框中。同時該樹脂也用于2.7米長的弧型車頂模塊，以及利用液體壓縮成型（LCM）和高壓樹脂傳遞模塑（HP-RTM）技術生產的碳芯車身結構中。碳纖維增強塑料用于承載單元的基礎結構部分，旨在提高承載單元的總強度、扭轉和彎曲剛度。若采用該方法，金屬板也能通過結構調整來減輕車重。

寶馬7系列750Li xDrive（圖片由寶馬集團提提供）

劇Hexion公司稱，寶馬7系的重量較之前的車型減少了130公斤（287磅）。2016款7系（G11）寶馬的空載重量約為1990公斤（3869.1磅）。3月8 日至10日在法國巴黎舉辦的2016年世界復合材料展會上，新寶馬7系樣車和其他汽車復合零件都已展于Hexion展區。

原文參考地址：New Epoxy Resin Will Make BMW 7 Series?130 kg lighter

感謝材料人編輯部曾慶輝提供素材。