鋼鐵行業：這是最壞的時代，這是最好的時代

以“鋼鐵行業”為關鍵詞進行搜索，我們會發現，有關鋼鐵行業的積極消息已然不能單靠刷個幾頁找到。實際上，無論是從新聞報道還是各種生硬的統計報告中，我們都能確定的是鋼鐵行業正在經歷寒冬，而不確定因素則是這種“寒冬”何時觸底以及到底會有多冷。

身為材料人，處于這樣一個最壞的時代，失望與焦慮是有的，可無論如何心焦，我們都必須要面對鋼鐵行業整體衰敗的現實。但借意狄更斯名言——“這是最好的時代，這是最壞的時代”，鋼鐵行業的最壞的時代何嘗不是其最好的時代呢？

這是最壞的時代，鋼鐵行業如何會出現寒冬？

曾經“鋼產量突破億噸，這是幾代人夢寐以求的”，這樣的夢想在1996年實現，從此中國產鋼量穩居世界第一，于是中國又有了一個世界之最。可當我們曾經追逐的鋼產量占世界鋼產量比重持續擴大之時，鋼鐵行業卻在這兩年內遭遇斷崖式衰退，其慘其快，多少讓人有點措不及防。然而當衰敗已經“啟動”，這種頹勢就很難逆轉。而究其衰敗原因，與以下因素不無關系。

鋼鐵需求放緩。一個行業發展的內在動力，源于這一行業被需要。對于鋼鐵行業而言，建筑、汽車、機器制造以及機電等行業與其息息相關，同時鋼鐵行業的發展又能帶動原材料、能源以及運輸等領域的發展。因此我們可以發現，二戰之后的社會重建階段，鋼鐵行業迎來了發展的快車道。于中國而言，改革開放后，社會百廢待興，很多基礎設施等待建設，這時，對鋼鐵的旺盛需求促使著鋼鐵行業的快速發展。

但是需求總會面臨飽和甚至減退，當我們不需要再修那么多鐵路公路、橋梁，當我們不需要再建那么多高樓，當我們汽車用鋼達不到要求……以量取勝的中國鋼鐵企業必然面臨著對量的需求的萎縮，而此時已經擁有的那么大的產能也變成了企業的負擔。

政策的刻意打壓。如果問鋼鐵行業現在賺錢嗎，很多人會認為現在鋼鐵都成白菜價，上哪賺錢啊。確實，從一些大的鋼鐵企業的業績來看，最近幾年，鋼鐵企業每年都面臨著虧損。但是人是逐利的，既然鋼鐵企業不賺錢，為什么還會有那么多小的鋼鐵廠頂著被罰款，被查封的風險運轉呢？可見，在鋼鐵行業的寒冬期，鋼鐵企業還是可以盈利的，只是這種盈利可能會伴隨著其他方面的犧牲，比如環境，比如安全等。

當國民的生存問題已不是社會主要矛盾之時，國家就開始更加注重國民的生活問題，更具體來說，是生態問題。生態問題在近幾年變得尤為的顯著，而生態建設的關鍵就是節能減排。鋼鐵行業作為高耗能，高排放的行業，自然首當其沖。

09年，政府就專門通報，要遏制鋼鐵行業產量過快增長，而這兩年，工信部也下大力氣，堅決淘汰落后產能，這些落后產能中，鋼鐵行業占有很大的比重。鋼鐵需求的放緩勢必會導致鋼鐵行業的衰敗，但是政策的補刀加速了行業入冬的速度。

歷史宿命，盛極而衰。截至2014年，中國的粗鋼產量已經為日本的7倍，美國的10倍，更是遠超英國鋼產量。可英國、美國、日本都曾是鋼鐵工業大國，并且在相當長的時間里，英國或者美國的鋼產量占世界比重都超過了50%。但當這些國家的基礎設施建設已經急速發展之后，鋼鐵行業在國民經濟中的地位就相對變弱。在這樣的背景下，它們的鋼鐵工業誰說不是在經歷“寒冬”呢？

但是寒冬之下，它們的鋼鐵行業雖然不大了，卻明顯變得更強了。鋼鐵產量往往與一個國家的發展階段密切相關，當一個國家的經濟層次不同了，其所對應的社會分工也隨之改變。曾經我們以能成為世界的代工廠而引以為傲，但我們又豈甘于只是代工廠。正是因為這種不滿足，才促使對行業的轉型，去對社會分工進行重新調整，而社會分工在調整過程中，必然會伴隨著取舍，進而帶來表現為“寒冬”的陣痛。

這是最好的時代，社會分工的調整帶來的更多是機會。

英國詩人雪萊曾有名句：冬天到了，春天還會遠嗎？對于鋼鐵行業而言，冬天到了，春天還遙遙無期。從行業，到股市，再到整個社會，對鋼鐵行業的悲觀情緒無處不在，但是情緒往往是被渲染的，尤其是悲傷情緒。當鋼鐵行業整體繁榮時，其發展中的一些問題往往會被“喜人”的成果所掩蓋，但當發展之潮退去，我們才更容易看清發展的前景在哪些點上，也才更有機會參與到行業的新的發展引擎中。

從人口紅利向技術紅利轉變。試想一下，如果現在鋼鐵行業還是風華正當年，科班出身的我們進入鋼企能夠充當什么角色？當企業把更多的精力放在“盲目”擴大產能上，當所有技術都已成熟并制度化，當所有的事情都只是流水線上的工序之時，是否科班出身又有何區別？當我們成為企業發展的人口紅利，當我們很容易被取代，如此繁榮的鋼鐵企業會是我們的春天嗎？而此時，當行業整體衰敗之時，當企業之前的人口紅利已經變成了企業的包覆之時，被需要的又是誰呢？當行業由人口紅利向技術紅利轉變之后，科班出身的我們才更有機會變得不可取代。

熱水中的青蛙才更有機會活下去。溫水煮青蛙的故事相信大家都聽過，行業繁榮下的鋼鐵企業和溫水里的青蛙又有何區別？當企業只需擴大產能就能攫取更多的利益，躺著都能賺錢的情況下，他們又如何去居安思危？而整體繁榮之下的鋼企，與我們個體又有多大關系？但是當鋼鐵行業的藍海已經變成了紅海，就會觸發一些企業主動尋求改變，避免被煮熟，我們也更容易甄選，哪些企業才更具有發展前景。

利益再分配，有失者，更有得者。鋼鐵行業的最壞的時代，往往是對既得利益者而言的，沒有人愿意自己面前的蛋糕縮水，更不愿低下原本高高在上的頭顱。

但當行業進行重新洗牌，那些安逸慣了的“在位者”就會很不情愿接受，就比如頁巖氣技術獲得重大突破后，傳統的產油國開始使出各種手段來打壓頁巖氣的發展。對于鋼鐵行業，原本的企業通過巨大的鋼鐵產量來“操縱”市場，但是市場對鋼鐵量的需求已經達到頂峰，對鋼鐵質的追求迫切時，這些企業原本的獲利點不再，自然會認為這是一個最壞的時代。但是只有當一些“代工廠”性質的鋼企倒下，才能為那些“生產圓珠筆滾珠”的小企業釋放成長空間。當蛋糕被重新劃分，我們才更有機會分的屬于自己的那份。

我們本一無所有，又何來最壞之說？可當水已經被攪渾之時，正是摸魚的好時機。

材料人網會員風清揚投稿，材料牛編輯整理。