Nature Energy: 通過鑭和鋁摻雜使鋰離子電池中鈷酸鋰接近理論比容量
【引言】
由于其高能量密度,鋰離子電池(LIBs)已成為快速增長的能量存儲技術,在手機,便攜式電子和電動汽車中有著廣泛的應用。在商業化的LIBs陰極材料中,LiCoO2是便攜式設備中最成功的,在大多數智能手機中應用。然而,商業LiCoO2的電池一般只利用其理論容量的一半以上。這種大的不可逆容量主要歸因于相變的存在。研究表明LiCoO2在鋰嵌入/脫嵌過程中經歷了一系列相變。這些相變伴隨著Li+擴散率的降低和機械應力的增加,導致深度充電的LixCoO2產生顯著的容量衰減。 因此,在商業LiCoO2基電池的早期開發階段,充電電壓限制在4.2 V。為了保持LiCoO2結構完整性和穩定的電化學性能,已經開發了一些比較成功的策略。例如例如摻雜各種金屬和利用金屬氧化物對其進行包覆。但是,這仍然遠低于理論比容量。所以必須進一步開發更加有效的方法使得LiCoO2在更高的工作電壓下具有更高的容量。
【成果簡介】
近日,美國阿貢國家實驗室XinSu教授和 Yang Ren教授聯合華為研究院Yangxing Li報道了一種通過鑭和鋁共摻雜的方法使LiCoO2的性能獲得重大的突破。較大直徑的La陽離子作為支柱并且有效地增加c軸間距,導致Li+擴散率的顯著增加。 較小直徑的Al離子充當帶正電荷的中心,在循環期間抑制相變的發生。與原始的LiCoO2相比,共摻雜的LiCoO2可以在截止電壓高達4.5 V(相對于Li/Li+)的情況下工作,將容量保持率從84%提高到96%,倍率為1/3C時具有190 mAh g-1容量。相關研究成果“Approaching the capacity limit of lithium cobalt oxide in lithium ion batteries via lanthanum and aluminium doping”為題發表在Nature Energy上。
【圖文導讀】
圖一 D-LCO和P-LCO的原位表征
(a)摻雜CoCO3和Co3O4的示意性結構,以及最終產物D-LCO
(b)D-LCO的高分辨率TEM圖像
(c)P-LCO的HRXRD譜圖
(d)D-LCO的HRXRD譜圖
(e)P-LCO和D-LCO中的(003)峰的對比
(f)比較39.4°和40.2°之間的HRXRD譜圖中的特征峰
(g)D-LCO的SEM圖像
圖二P-LCO和D-LCO的電化學表征
(a)C/10時P-LCO的充電-放電電壓曲線(在黑色虛線圓圈中,有序-無序轉變增強)
(b)C/10時D-LCO的充電-放電電壓曲線
(c)P-LCO和D-LCO的倍率性能比較
(d)P-LCO和D-LCO的循環性能比較。
(e)形成試驗期間P-LCO的dQ/dV曲線(曲線中的箭頭分別表示三個不同的相變)
(f)D-LCO的dQ/dV曲線
圖三 第一次充放電過程中D-LCO的原位同步加速器HEXRD表征
(a)D-LCO的XRD圖演變的電壓曲線和相應的循環圖
(b)D-LCO的(003)峰值演變的等高線圖
(c)P-LCO(003)峰值演變的等高線圖(峰值位移的幅度由箭頭標記)
(d)d,D-LCO的(015)峰演變的電壓曲線和對應的等高線圖
(e)P-LCO的(015)峰值演變的電壓分布圖和對應的等高線圖
(f)D-LCO的電壓曲線(黑色)和電池體積演變過程(紅色)
圖四 通過GITT測定P-LCO和D-LCO的Li離子擴散系數
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(a)P-LCO的GITT曲線與容量的函數圖
(b)D-LCO的GITT曲線與容量的函數圖
(c)初始充電時間P-LCO的GITT曲線在a中標記為'I'。
(d初始充電時間的D-LCO的GITT曲線在b中標記為'II'
(e)P-LCO在最終放電時間的GITT曲線在a中標記為'III'
(f)D-LCO在最終放電時間的GITT曲線在a中標記為'III'
圖五 通過HPPC確定的P-LCO和D-LCO的ASI數據
(a)前五個周期中P-LCO的ASI模式
(b)D-LCO在前五個周期中的ASI模式
圖六在循環測試后的P-LCO和D-LCO顆粒的SEM表征
(a)P-LCO的SEM圖像。插圖顯示具有高分辨率的圖像
(b)D-LCO的SEM圖像
【小結】
在這項工作中,已經證明,在含Co前體上的La和Al摻雜策略可以改善LiCoO2的結構穩定性和Li+擴散性。這種摻雜的LiCoO2在4.5V的截止電壓下可在50次循環中實現96%的容量保持率。重要的是,市面上銷售的LiCoO2電池在4.5V時不能正常工作。該方法很容易進行放大到實際生產中,具有極大的商業化潛力。 最后,考慮到其他商業陰極材料如LiNixMnyCozO2(x + y + z = 1)具有類似的層狀結構,該策略可以為LIBs創建各種各樣的高電壓和高能量密度的層狀陰極材料提供了新思路。
文獻鏈接:“Approaching the capacity limit of lithium cobalt?oxide in lithium ion batteries via lanthanum and?aluminium doping”(Nat. Energy,2018,?DOI:10.1038/s41560-018-0180-6)
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