Nature Communications:低成本、高強度分層納米結構β-鈦合金


化石燃料的燃燒和二氧化碳的排放已經成為世界難題,而現在使用的汽車就是這個麻煩的制造者之一。如果利用新型廉價、高強度且質量輕的結構材料來制造汽車,就能夠減少化石燃料的消費和減輕環境污染,這便促使材料科學家努力發明這樣的材料來滿足社會需求。

近日,美國西太平洋國家實驗室Arun Devaraj及其合作者用廉價的TiH2粉體為原料制備出了具有分層納米結構β-鈦合金Ti-1Al-8V-5Fe (Ti185),分層納米結構是由微納尺度的α-相析出在β-相基質組成的。并對其進行了熱處理顯著提高它的強度。隨后使用電子顯微鏡和原子探針斷層掃描對其進行表征,結果表明是相變導致這種分層的納米結構序列。值得一提的是,納米級α-相析出β-相基質的數密度比商業上任何一種合金都大。

【拉伸性能測試】

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圖1 Ti185和其他鈦合金拉伸強度比較 (a)極限拉伸強度和三STA條件的Ti185的屈服強度,(b)Ti185合金與其它可商購的鈦合金拉伸強度和應變失效的比較。

由圖1可得,Ti185展現出了優良的機械性能。

【STA(固溶處理和退火)條件下微觀結構表征】

為了探究材料強度隨固溶處理溫度的增加而增加的原因,測試不同STA條件下的顯微結構。增加固溶處理的溫度可以β相的穩定性,這就解釋了隨著溶液溫度的增加,晶界初始的α-相體積分數變小。這反過來表明,在三個STA條件下,大的晶界間的α-相在初始固溶處理階段形成。

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圖2 ?不同STA條件下物質微觀組織結構?(a)1300-900-2(在1300華氏度下進行固溶處理和退火1小時,然后在900攝氏度保溫2小時)(b)1375-900-2(在1375華氏度下進行固溶處理和退火1小時,然后在900攝氏度保溫2小時)和(c)1450-900-2 (在1450華氏度下進行固溶處理和退火1小時,然后在900攝氏度保溫2小時 )比例尺的長度是5毫米。

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圖3 STA的條件TEM分析 明場TEM圖(a)顆粒邊界上的α相和晶內α相(比例尺為200nm)(b)1300-900-2 標本初級和次級的晶內α相(比例尺為200nm)(c)晶界上的α相(比例尺為200nm)(d)1450-900-2樣本高密度二次納米晶內的α相(比例尺為100nm)

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圖4 ?STA的條件APT(原子探針斷層掃描)分析(a)所有離子APT重構顯視圖,其中Fe:綠色,Ti:藍色,V:紅色,Al:紫色(b)只有鐵和釩離子的APT重構顯視圖(c)STA:1300-900-2樣本,α和β相之間可溶性分區出現了Fe和V離子向β相富集,Ti和Al離子向α相富集(d)所有離子的APT重構的圖顯示了短而粗α相沉淀(e)Al(紫色),V(紅色)和Fe(綠色)的分區(f)STA:1450-900-2 樣本在α-和β-相之間的組成分區 ? 對這些合金的原子探針斷層掃描是為了了解α-和β-相之間的溶質分區。

【ST(固溶處理)條件下微觀結構表征】

為了探究該合金的分層納米結構的成因,在ST條件下對合金進行微觀表征。初級α-相在初始固溶處理階段形成,這會阻止β-相穩定化元素到其余β-相,因此在剩余的β-相增加溶質濃度。由于1300ST下β-相穩定化元素在β-相內含量增加,1300ST條件初始α-相沉淀體積分數與1450ST條件下低。

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圖5 ST條件下微觀組織結構(a)1300ST(1300華氏度固溶處理1小時)的SEM圖像BSE顯示晶界α相,并原生粒間α相(比例尺為5μm)(b)1300ST明場TEM圖顯示晶粒邊界α相,二次α相之間的原生β相(比例尺為1μm)(c)1300ST暗場TEM顯示小尺度ω相相分布在β相區域內(比例尺為100nm)(d)1450ST(1450華氏度固溶處理1小時)的SEM圖像BSE顯示晶粒邊界α相,并原生粒間α相(比例尺為5μm)(e)1450ST明場TEM顯示晶界α相,缺少二次α相的β基質(比例尺為1μm)(f)暗場TEM表明β相區域內的小尺度ω相分布(比例尺為100nm)

總結與展望

當增加固溶熱處理溫度時,材料的強度會提高,這是由于在升高熱處理溫度的時候會使得相均勻分布,精細尺度的α-相二次沉淀。其次,不管固溶熱處理溫度是多少,晶粒邊界的均勻析出的合金的百分比保持在4-6%。Arun Devaraj及其合作者認為,這種優異性能的材料可以用于替換更昂貴的鈦合金,以及其他更重要的工程合金,為低成本、輕量化的材料應用提供了理想選擇。他們預計,利用這種方法也可制作其他具有層次納米結構且性能優異的β-鈦合金。

該研究成果于2016年4月1日發表在Nature communications上 。

本文由材料人科普團隊學術組朱德杰供稿,材料牛編輯整理。

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