“海綿寶寶”讓你晚上開車更安心

材料牛注：弗勞恩霍夫科學家與企業合作，開發出了一種超過1000像素的高分辨率的照明系統。它擁有比以往照明系統更多的不同精確的光分布檔位，也更加節能高效。

據統計，絕大多數事故發生在黃昏或晚上--低的能見度往往是始作俑者。但目前LED照明系統是相對較大和昂貴的：有的是每個點的光需要一個LED。通常80個LED相互連接形成一個系統。為了在路上產生一個連貫的光束，每個LED都有自己精密的光學系統。還有的是光源是激光或一個LED液晶顯示器。通過機械遮擋特定區域，只能選擇性地照亮和關閉相對較大的區域。因為光的產生和吸收，這些解決方案都是很不節能。

為了研究出更好的照明系統，柏林弗勞恩霍夫研究所的研究人員Reliability和Microintegration IZM和英飛凌公司、歐司朗公司、赫拉公司和戴姆勒公司聯合開發一種合適的前照明系統，“我們已經能夠牢固連接四個LED芯片，每個芯片有256像素。由于高的分辨率，我們可以使光照射到最小的細節上。” Hermann Oppermann博士（IZM晶片級系統集成部門經理）解釋道。根據需要打開像素，改變光分布（如行駛過程中，迎面而來的車輛，還有與其他車輛的車距和方位）。遠光燈可以一直打開，這樣其他車輛更少的被阻擋。通常只有大約總可用光的30%輸出整個系統，所以它很節能，因為光只照射在交通需要的地方。目前車頭燈已安裝LED芯片。

在項目中，IZM的專家負責單個像素之間建立聯系及驅動芯片能夠獨立控制每個點的光。像素大小只有125微米，這不是一項容易的事:“連接必須堅固，我們需要良好的熱接觸，以確保冷卻芯片。”Oppermann解釋道。

柏林的研究者在追求兩種不同的方法：在第一種方法，金錫合金應用于載芯片上。這項技術是建立在光電子學領域。作為LED芯片，細網格結構中間的距離必須只有15微米。這種間距以前幾乎不可能。在第二種方法中。研究者們使用納米海綿狀黃金。“這納米多孔結構的黃金優點在于它像一個真正可壓縮海綿，可以精確的適應組件的形態。”Oppermann說。即使有幾微米不均勻，也可以輕松快速地補償。

本文參考網址：Better visibility when driving at night

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